物流(配貨)行業(yè)看似平靜安全，其實有很多“破綻”、“漏洞”。騙子實施詐騙就是在鉆漏洞。記者從部分企業(yè)和經偵部門了解了較為典型的三種案例。
　　騙局一：假配貨
　　案例：去年冬天，我市一貨主委托一輛內蒙古的貨車向內蒙古送貨，貨物裝車后貨車即不知去向。后經查證，該車的牌照和車主、司機的身份證件均為偽造。
　　騙術特點：不法分子使用假牌、假證、假手續(xù)，騙取貨主信任，將貨物裝車后便銷聲匿跡。此類案件一般是外地司機作案，其作案手法老練，受害人所能提供的真實信息非常少，偵查難度也較大。
　　騙局二：假合約
　　案例：外地某企業(yè)向我市一貨主在配貨網上“訂購”了一批貨，支付了部分定金，并承諾自己來車拉貨。拉貨時，司機稱只要出了壽光地界老板就支付剩余貨款。出于信任，貨主也照做了，但貨物被運走后，貨款也被騙走了。
　　騙術特點：騙子利用貨主急于銷貨的心理進行詐騙，有時故意放些“誘餌”為甜頭�！凹词故窃偈煜さ目蛻�，也要見款發(fā)貨�！泵窬�提醒說。
　　騙局三：假收款
　　案例：因為連續(xù)幾年和外地某貨站聯(lián)系，我市的王先生很信任對方。一些貨款也讓對方代收，兩年來沒出過差錯。但今年春天，一筆4萬元的貨款被代收后，王先生等了一個多月對方也沒給。王先生到當?shù)夭檎遥瑓s發(fā)現(xiàn)貨站已關門，老板也不知去向。
　　騙術特點：有些配貨站除了貨物運輸業(yè)務外，還代收貨款。由于缺乏行業(yè)監(jiān)管和進入市場的門檻過低，使得從事這個行業(yè)的人素質不一，很難保證信譽和服務質量。