2010年2月26日，當(dāng)今世界最先進(jìn)的第六代 3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)在上海出塢。CFP供圖
2009年10月，福建平潭海峽大橋主橋施工現(xiàn)場(chǎng)。《浙江日?qǐng)?bào)》發(fā)
深圳的港口。《浙江日?qǐng)?bào)》發(fā)
2010年1月18日，東環(huán)鐵路�？谔卮髽蛉�架通
�？谑泻Ｑ筚Y源十分豐碩，擁有海岸線136.23公里，沿線有�？跒�、鋪前灣和金沙灣三大海灣，有海甸島等22個(gè)大小海島，所轄海疆面積830平方公里，具備發(fā)展港口、海洋旅游的區(qū)位上風(fēng)和資源上風(fēng)。近年來(lái)，�？谑懈叨日暫Ｑ蟓h(huán)保，努力推動(dòng)科學(xué)用海，促進(jìn)加快發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的同一。
海口市是海南省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的龍頭。海口充分施展區(qū)位上風(fēng)和港口物流上風(fēng)，遵循“中強(qiáng)、西拓、東優(yōu)、南控”的原則，提出戰(zhàn)略西移、面向大海，明確了“3+1”的城市布局：沿海岸線的濱海旅游發(fā)展軸線、城市發(fā)展軸線和生態(tài)保護(hù)軸線以及沿南渡江的縱向發(fā)展軸線。�？诠蠢樟艘跃G色環(huán)境、熱帶風(fēng)光、濱海濱江、健康宜居和歷史文化名城“五大特色”為格調(diào)的城市發(fā)展雄偉藍(lán)圖。
�？冢撼鞘邪l(fā)展凸起五大特色
如今，深圳物流業(yè)已形成一個(gè)“航母群”率領(lǐng)“編隊(duì)”的可觀格式，不僅構(gòu)建了歐美、東南亞等全球運(yùn)輸熱線，也成為諸多世界500強(qiáng)企業(yè)的配送伙伴。目前聞名跨國(guó)物流企業(yè)已有50多家在深圳落腳。
深圳市在當(dāng)真調(diào)研物流先發(fā)區(qū)域經(jīng)驗(yàn)后，于2000年確立物流業(yè)為深圳的三大支柱工業(yè)之一�！芭嘤锪鳂I(yè)發(fā)展，土地、資金等要素不可或缺。”為此，深圳超前編制了物流發(fā)展工業(yè)規(guī)劃，確定了機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)、前海灣物流園區(qū)等6個(gè)物流園區(qū)，占地20多平方公里。同時(shí)，市財(cái)政每年拿出4000多萬(wàn)元 ，對(duì)39家重點(diǎn)物流企業(yè)的物流項(xiàng)目實(shí)行貼息，并組織召開(kāi)物流與運(yùn)輸展覽會(huì)，搭建企業(yè)交流的平臺(tái)。
1993年，深圳深九國(guó)際物流有限公司經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)成立，是海內(nèi)第一家以“物流”命名的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。而當(dāng)時(shí)，海內(nèi)大多數(shù)企業(yè)還不知道“物流”這個(gè)概念。
深圳：依托大港口發(fā)展大物流
近幾年，福建省從臨港產(chǎn)業(yè)、海洋漁業(yè)和海洋新興工業(yè)三個(gè)方面入手，加快推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程。在臨港產(chǎn)業(yè)方面，福建省在沿海港灣打造“一區(qū)六基地”的臨港重化產(chǎn)業(yè)空間構(gòu)架。在海洋漁業(yè)方面，以服務(wù)保障為重點(diǎn)，積極調(diào)整漁業(yè)結(jié)構(gòu)，努力推進(jìn)現(xiàn)代漁業(yè)建設(shè)。在海洋新興工業(yè)方面，積極開(kāi)發(fā)海洋高新技術(shù)。
近年來(lái)，福建省牢牢圍繞建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的目標(biāo)，以港口建設(shè)和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展為突破口，把“以港興區(qū)”、“科技興海”與實(shí)施海洋可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略有機(jī)結(jié)合，著力構(gòu)建工業(yè)集聚顯著、工業(yè)重點(diǎn)凸起、分工布局公道、工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的海洋工業(yè)基地，促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)制造業(yè)基地的形成。2009年，福建省海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值3910億元，同比增長(zhǎng)18.12%，總體規(guī)模躍居全國(guó)第三位。海洋工業(yè)真正成為福建經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱和新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
福建：做大海洋經(jīng)濟(jì)文章
據(jù)先容，海洋經(jīng)濟(jì)是建立在天然資源利用基礎(chǔ)上的“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”，加快漁業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，進(jìn)步漁業(yè)現(xiàn)代化水平是當(dāng)前鼎力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容，而支持發(fā)展水產(chǎn)品的精深加工則是延長(zhǎng)漁業(yè)工業(yè)鏈，晉升價(jià)值鏈的有效途徑。只有通過(guò)擴(kuò)大水海產(chǎn)品深加工規(guī)模，才能進(jìn)步產(chǎn)品檔次和質(zhì)量，進(jìn)一步晉升水產(chǎn)品的出口附加值，終極進(jìn)步水產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)先容，水產(chǎn)品的進(jìn)級(jí)是“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的表現(xiàn)。去年浙江海洋經(jīng)濟(jì)是受?chē)?guó)際金融危機(jī)沖擊較大的領(lǐng)域。不外，從海洋漁業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，仍是基本保持不亂，盡管水產(chǎn)品出口總體呈下降態(tài)勢(shì)，但水產(chǎn)品出口實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，成為拉動(dòng)浙江農(nóng)產(chǎn)品出口的一大亮點(diǎn)。
漁業(yè)一直是浙江的傳統(tǒng)上風(fēng)工業(yè)，也是藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的重要組成部門(mén)。近年來(lái)，浙江企業(yè)不再知足于利潤(rùn)較低的漁業(yè)低級(jí)品銷(xiāo)售，而是積極購(gòu)買(mǎi)設(shè)備、禮聘專(zhuān)家、轉(zhuǎn)型發(fā)展附加值更高的深加工產(chǎn)品。
超市里，普通的蝦皮價(jià)格在每公斤20元左右，但溫州華盛水產(chǎn)品加工廠出產(chǎn)的“大三元”，要賣(mài)到40元/公斤。“和蝦皮一樣，丁香魚(yú)干、小皮魚(yú)等公司其他產(chǎn)品，一樣要比市場(chǎng)均勻價(jià)格高良多�！奔庸S廠長(zhǎng)鄭志成說(shuō)，能賣(mài)這樣的高價(jià)，是由于他們的海鮮是在海上直接加工成的，“從活蝦活魚(yú)到蝦皮魚(yú)干，一般只要半個(gè)小時(shí)�！�
做深“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”，向漁業(yè)要效益
上海國(guó)際港務(wù)團(tuán)體董事長(zhǎng)陸海祜表示，成立合資公司，主要是謀求打造一個(gè)更大的服務(wù)平臺(tái)，目的是推動(dòng)資源的再配置�！拔磥�(lái)這一投資公司的投資方向不會(huì)偏離主業(yè)，會(huì)以港口、物流等方面為主，但也不排除在資本市場(chǎng)進(jìn)行嘗試，包括作為戰(zhàn)略投資者推動(dòng)沿海港口上市等�！�
“我們但愿寧波成為上海的好伙伴、好幫手、好助手，在上海國(guó)際航運(yùn)中央建設(shè)中形成以上海港為龍頭、寧波港為主要組成部門(mén)的港口群體系，形成類(lèi)似紐約港與新澤西港的國(guó)際集裝箱雙關(guān)鍵港，共同拓展國(guó)內(nèi)外港口網(wǎng)絡(luò)資源�！睂幉ㄊ杏嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
2010年3月29日上午，上海國(guó)際港務(wù)團(tuán)體股份有限公司與寧波港合資成立的上海港航投資有限公司正式掛牌。寧波港和上海港各持有50%的股份，主要為中小港航企業(yè)融資、上市提供資金匡助和咨詢服務(wù)。同時(shí)寧波港將加快建成上海國(guó)際航運(yùn)中央南翼強(qiáng)港，并爭(zhēng)取納入國(guó)際航運(yùn)發(fā)展綜合試驗(yàn)區(qū)。
爭(zhēng)腹地、爭(zhēng)貨源、爭(zhēng)吞吐量……在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，人們只要一提到寧波港和上海港，“競(jìng)爭(zhēng)”便成了繞不外去的話題。如今，為了加快上海國(guó)際航運(yùn)中央的建設(shè)，這兩個(gè)相距僅76公里的世界級(jí)大港終于走到了一起。憑借各自的資源上風(fēng)，它們將聯(lián)手打造長(zhǎng)三角港口群，共同拓展國(guó)內(nèi)外港口網(wǎng)絡(luò)資源，共同謀求一條更利于介入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展之路。
上海和寧波共建國(guó)際航運(yùn)中央
在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間里存在競(jìng)爭(zhēng)的寧波港和上海港，為了加快上海國(guó)際航運(yùn)中央的建設(shè)，聯(lián)手打造長(zhǎng)三角港口群 ，共謀發(fā)展之路；福建省從臨港產(chǎn)業(yè)、海洋漁業(yè)和海洋新興工業(yè)三個(gè)方面入手，加快推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程；深圳市依托大港口發(fā)展大物流，將物流業(yè)作為三大支柱工業(yè)之一，超前編制了物流發(fā)展工業(yè)規(guī)劃，確定了六個(gè)物流園區(qū)；�？诔浞质┱箙^(qū)位上風(fēng)和港口物流上風(fēng)，明確了“3+1”的城市布局，勾勒以綠色環(huán)境、熱帶風(fēng)光、濱海濱江、健康宜居和歷史文化名城“五大特色”為格調(diào)的城市發(fā)展雄偉藍(lán)圖……讓我們一起看看省外各地發(fā)展“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”的重要舉措吧。
