所有企業(yè)的目標都具有一致性，即通過滿足客戶的需求實現利益最大化。物流公司也不例外，通過提供給客戶中港物流服務來獲取利潤。中港物流公司的客戶具有多重性，因為其處于供應鏈的連接點，即存在于供應商、制造商、分銷商和最終用戶之間，因此客戶保持對物流公司而言具有極其重要的戰(zhàn)略意義，維持長期的客戶關系為企業(yè)能夠帶來穩(wěn)定的經濟利益，一旦高價值的核心客戶流失，必然會影響到供應鏈上的其他成員，呈現連鎖負面效應，物流企業(yè)的發(fā)展極為不利。社會化的物流服務，服務對象，具體來講是接受服務的客戶幾乎可以遍布國民經濟的各個領域。正是因為如此，才成為物流社會化的一個重要基礎。物流服務的對象究竟有哪一些，他們又需要社會化物流提供哪一些服務呢？工農業(yè)生產企業(yè)。
幾乎所有的工農業(yè)生產企業(yè)都有物流需求，所以這是一個非常龐大的物流服務對象群體。這些需求隨著行業(yè)不同又有所區(qū)別，這里只就典型的大行業(yè)作一介紹。
原材料生產企業(yè)。
原材料的生產企業(yè)的物流需求主要是，原材料生產的基本原料的供應物流，原材料產品的銷售物流。這種物流的主要特點是點對點的物流，物流渠道比較簡單，物流批量比較大，因此比較多采用自營物流，也有一些選擇社會物流服務。商業(yè)貿易企業(yè)。
商業(yè)貿易企業(yè)是最先將物流需求社會化的領域�！吧涛锓蛛x”首先從商業(yè)貿易領域開始，工業(yè)化時期，這個領域的物流客戶主要集中在批發(fā)業(yè)，網絡經濟時代，隨著電子商務的出現，基本消費者大量進入了這一領域，成為物流服務的客戶。
國際商業(yè)貿易。
國際商業(yè)貿易的物流需求，是全方位的，其特殊的需求是長距離海運、大陸橋運輸、航空貨運和通關物流。供應鏈也是這種物流需求的產物。批發(fā)企業(yè)。
物流需求主要集中在儲運和分銷。社化的物流服務，主要集中在大量貨物的儲運。
