海運(yùn)提單的作用和性質(zhì)
海運(yùn)提單,簡稱提單(BillofLading,B/L),是承運(yùn)人(或其代理)應(yīng)托運(yùn)人的要求,在收到貨物歸其掌管后,簽發(fā)給托運(yùn)人的一種單據(jù)。1978年《聯(lián)合國海上貨物運(yùn)輸公約》(《漢堡規(guī)則》),以及中國《海商法》第71條都對(duì)提單下過定義,即,提單是指一種用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的單證。
在法律和商業(yè)上,提單代表貨物,占有提單即占有貨物,并在貨物運(yùn)輸中有權(quán)處理提單上所載明的貨物。所以海運(yùn)提單的作用和以下性質(zhì):
(一)提單是承運(yùn)人(或其代理)出具的貨物收據(jù)(B/LAsaReceiptofGoods)
提單是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù),證明已收到或接管提單所列貨物。已裝船提單是承運(yùn)人出具的,證明貨物已收到并裝船付運(yùn)的收據(jù)
(二)提單是物權(quán)憑證(B/LAsaDocumentofTitle)
一般認(rèn)為,提單是承運(yùn)人保證憑以交付貨物和可以轉(zhuǎn)讓(記名提單除外)的物權(quán)憑證。對(duì)于托運(yùn)人以外的第三者,他們是根據(jù)提單的物權(quán)憑證的功能,在目的港以提單相交換來提取貨物的。提單可以不經(jīng)承運(yùn)人的同意而轉(zhuǎn)讓。提單的轉(zhuǎn)讓意味著提單所記載的貨物占有權(quán)的轉(zhuǎn)移和貨物的轉(zhuǎn)移。當(dāng)然,提單中規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)也隨著提單的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)移。
(三)提單是運(yùn)輸合同的證明(B/LAsAnEvidenceofContract)
承托雙方之間為了運(yùn)輸而訂立的合同稱為運(yùn)輸合同。海上運(yùn)輸合同可分為租船運(yùn)輸下的租船合同和班輪運(yùn)輸合同。
多數(shù)人認(rèn)為,提單在承運(yùn)人與托運(yùn)人之間是運(yùn)輸合同的證明,而不是運(yùn)輸合同本身;但當(dāng)提單轉(zhuǎn)讓給包括收貨人在內(nèi)的第三方時(shí),則提單就成為其與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。提單除了上述作用外,在業(yè)務(wù)聯(lián)系、費(fèi)用結(jié)算、對(duì)外索賠等方面都起著重要作用。
