中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸日照通道正式開通。此舉標(biāo)志著中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸在日照口岸正式開通，也標(biāo)志著中韓兩國之間又增添了一條陸海多式聯(lián)運(yùn)的新型物流通道。
當(dāng)天上午9時(shí)40分許，日照港集團(tuán)專用拖車將海力士公司3輛集裝箱掛車拖至檢查檢疫區(qū)進(jìn)行專項(xiàng)檢查檢疫消毒，并經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)后，順利到達(dá)日照港集裝箱1號碼頭，全程不到1小時(shí)。此次日照中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸項(xiàng)目，是由日照市政府口岸辦公室、市交通運(yùn)輸局作為牽頭單位，日照海關(guān)、山東檢驗(yàn)檢疫局嵐山辦事處、日照海事局、日照邊防檢查站及日照港集團(tuán)等單位的大力配合下完成的。
據(jù)了解，負(fù)責(zé)執(zhí)行項(xiàng)目任務(wù)的"日照東方"號班輪由日照海通班輪公司負(fù)責(zé)運(yùn)營，用于日照韓國平澤航線。班輪總長170米，總寬25米，功率16990KW，吃水6.5米，單次可容納640名乘客，運(yùn)載230標(biāo)箱，船上擁有免稅店、咖啡廳、餐廳及卡拉OK廳等健身娛樂設(shè)施。日照至平澤航線每周一、三、五由平澤發(fā)往日照，每周二、四、日由日照發(fā)往平澤，海上航行約17小時(shí)。
據(jù)市口岸辦負(fù)責(zé)人介紹，為確保該項(xiàng)目的順利運(yùn)營，日照海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事、邊檢等口岸查驗(yàn)部門通力協(xié)作，克服困難，認(rèn)真履行進(jìn)出境監(jiān)管職責(zé)，采取積極措施，做好開通前相關(guān)準(zhǔn)備工作，采取一系列便捷的通關(guān)、查檢措施，最大限度地提高通關(guān)效率，努力為項(xiàng)目開通提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
日照通道的開通，必將有力地促進(jìn)中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸快速發(fā)展，對于完善日照口岸功能，加快日照市藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，進(jìn)一步促進(jìn)擴(kuò)大對外開放，推動日照交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)都具有十分重要的意義。同時(shí)，項(xiàng)目可以更好地發(fā)揮山東在東北亞物流樞紐中的區(qū)位優(yōu)勢，加快同韓國的貿(mào)易往來，促進(jìn)特色農(nóng)業(yè)發(fā)展，推動中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)，提高現(xiàn)代物流形象和水平。
陸海聯(lián)運(yùn)汽車運(yùn)輸，是指客貨運(yùn)輸車輛利用滾裝渡輪進(jìn)入對方境內(nèi)后，不需要卸載換乘對方國家的運(yùn)輸工具，由原車直接將貨物或旅客運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式，就像鋪筑了一條國際間的"海上高速公路"，真正實(shí)現(xiàn)了"門到門"便捷運(yùn)輸。中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸項(xiàng)目是2008年中韓兩國領(lǐng)導(dǎo)人商定的重大合作項(xiàng)目之一，是我國首例以陸海聯(lián)運(yùn)方式實(shí)現(xiàn)的國際汽車貨物運(yùn)輸便捷通道。該項(xiàng)目將國際海運(yùn)與國際公路運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合，節(jié)省中間搬倒裝卸環(huán)節(jié)，大大降低了企業(yè)物流成本，提高了運(yùn)輸效率，有效保證了運(yùn)輸貨物安全
