隨著學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的深入,國企開始將可持續(xù)化發(fā)展的理念引入企業(yè)發(fā)展理念之中,逐漸成為主導(dǎo)企業(yè)發(fā)展的主要思想,而環(huán)保物流作為可持續(xù)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè),更加吸引了眾多國企的注意力。我們有信心建設(shè)好中國人自己的環(huán)保物流,打造屬于中國的綠色產(chǎn)業(yè)。目前,大多數(shù)物流企業(yè)以環(huán)保物流替代非環(huán)保物流成為了大勢所趨。尤其在競爭比較激烈的民營企業(yè),如香港進出口專線公司審時度勢、積極應(yīng)對,靠前開拓市場,發(fā)展綠色物流、環(huán)保物流,在形成綠色產(chǎn)業(yè)的同時,極大地縮短我國與國外企業(yè)間的綠色差距,成為了國產(chǎn)物流企業(yè)的佼佼者。為了讓環(huán)保物流形成產(chǎn)業(yè),一些企業(yè)將物流過程重新分解、改造,將物流流程進行綠色升級,尤其是裝卸、包裝環(huán)境,采用了大量優(yōu)質(zhì)、環(huán)保包裝,替代傳統(tǒng)物流包裝,使環(huán)保物流起點較高。同以往任何一次物流強勢發(fā)展不同的是,我國目前發(fā)展的環(huán)保物流與國外的環(huán)保物流處于同一起跑線上。
一些已經(jīng)開展環(huán)保物流的企業(yè),如香港進出口專線公司已經(jīng)制定了企業(yè)內(nèi)部的環(huán)保經(jīng)濟戰(zhàn)略,全面發(fā)展環(huán)保物流,并積極開發(fā)環(huán)保市場,拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè),形成全產(chǎn)業(yè)鏈。一些運輸公司開始實施綠色運輸戰(zhàn)略,轉(zhuǎn)變節(jié)點運輸為一站式服務(wù),在道路運輸尤其是公路運輸上減少尾氣排放、噪聲和交通阻塞等“環(huán)境疾病”。一些大型物流公司積極響應(yīng)國家節(jié)能減排要求,倡導(dǎo)發(fā)展全行業(yè)系統(tǒng)的“一條路”連貫式運輸,集中整合行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢資源,全面有效地組合鐵、公、機(鐵路、公路、飛機)等各種運輸環(huán)境,徹底實現(xiàn)從發(fā)貨方到收貨方始終保持單一貨物狀態(tài)而進行的系統(tǒng)化運輸方式。
一些企業(yè)已經(jīng)開始了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)運營,包括公路物流轉(zhuǎn)向鐵路、海上和航空運輸, 降低車輛運行, 加大客戶終端建設(shè),提高配送效率。大部分企業(yè)選擇在網(wǎng)點建設(shè)上做文章,開始著手于合理規(guī)劃網(wǎng)點及配送中心, 優(yōu)化配送路線, 提倡共同配送, 提高往返載貨率,“我們現(xiàn)在最大的敵人不是產(chǎn)業(yè)和市場,而是我們自己。物流企業(yè)要圍繞綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理念開展經(jīng)營,不能安于現(xiàn)狀,不思進取,更不能存在環(huán)保不實用的思想,這樣所有的物流企業(yè)都會走向萎縮!庇浾卟稍L北京盛金達物流公司的負責(zé)人他說到。