2006年-2010年是中國港口業(yè)發(fā)展最為快速的五年，中國港口的大型港口規(guī)劃項目都在十一五期間起草并投入建設。中國在2011-2015年期間將繼續(xù)保持其作為世界最大的港口基礎設施市場的地位，雖然增長的速度將會放緩。對于在中國港口市場耕耘的企業(yè)來說，在未來的五年內新的市場機會在哪里?

　　中國國家發(fā)改委綜合運輸研究所研究院羅萍女士認為，內河港口將成為該領域的下一個巨大商機。她表示：“內河港口的規(guī)模雖不會像海港那樣龐大，但內河港口的增長將極為迅速。”

　　“2006年至2010年的港口大開發(fā)時代已經過去，但是在十二五期間，中國讓然會是全球港口基建最大的市場，雖然發(fā)展速度無疑會放緩。盡管如此，港口基礎設施的發(fā)展必須滿足中國快速經濟增長的需求，其中有許多大好機遇。內河港口相對海港雖然規(guī)模較小，但增長速度將是非常客觀的�！�

　　2011年5月3日，中國宣布將在2011-2015年期間投資180億元(約28億美元)建設長江下游的部分深水航道，以便讓5萬噸級海輪可直達南京港。該項目預計將于今年年底動工，并將由交通部和江蘇省政府共同投資。預計今年還將宣布推出多個類似項目。

　　與此同時，羅萍女士也將在IQPC主辦的2011年中國港口規(guī)劃與設計峰會上發(fā)表演講，此次會議將于2011年8月16-17日在上海浦東淳大萬麗酒店召開。

　　在2011年中國港口規(guī)劃與設計峰會上，來自中國大陸、日本、香港、韓國、澳門和臺灣的港口負責人將分享他們對中國在未來五年港口發(fā)展方面的見解。本次大會將為有意在中國獲取項目的公司提供一次絕佳的機會，以獲取新的項目需求信息，與主要項目決策者建立聯(lián)系并展示先進的規(guī)劃、設計和施工技術。