深圳機(jī)場(chǎng)保稅物流中心自2010年10月18日封關(guān)運(yùn)作以來(lái)，業(yè)務(wù)量穩(wěn)步上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2011年5月底，進(jìn)出中心總車次為7773車次、進(jìn)出中心報(bào)關(guān)量為6817票、進(jìn)出貨物總重量約為4.7萬(wàn)噸、貨值約為17億美元。業(yè)務(wù)量的不斷攀升，得益于通關(guān)環(huán)境不斷優(yōu)化和客戶認(rèn)知度的不斷提升。作為海關(guān)特殊監(jiān)管場(chǎng)所，其通關(guān)便利性備受關(guān)注。通過(guò)對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)保稅物流中心目前所實(shí)施的一些特色通關(guān)政策的了解，便可以知曉其通關(guān)環(huán)境的優(yōu)勢(shì)之所在。

　　深圳機(jī)場(chǎng)保稅物流中心作為珠三角地區(qū)唯一的空港保稅物流中心，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，獨(dú)享發(fā)達(dá)的空、陸、海交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，中心優(yōu)越的通關(guān)環(huán)境，使深圳機(jī)場(chǎng)保稅物流中心成為華南地區(qū)保稅物流業(yè)務(wù)首選之地。


　　特色業(yè)務(wù)一：2小時(shí)內(nèi)完成“一日游”業(yè)務(wù)，貨物不需入庫(kù)、不需卸車、不需離境入中心即可退稅

　　“中心內(nèi)一日游”主要是利用保稅物流中心的“入中心即退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式，滿足國(guó)貨復(fù)進(jìn)口、深加工結(jié)轉(zhuǎn)等加工貿(mào)易企業(yè)業(yè)務(wù)需求，是“香港一日游”的完美替代品。

　　特色業(yè)務(wù)二：可開(kāi)展集中報(bào)關(guān)模式

　　符合海關(guān)相關(guān)監(jiān)管要求的深圳機(jī)場(chǎng)保稅物流中心內(nèi)企業(yè)即可申請(qǐng)獲得集中報(bào)關(guān)政策。實(shí)行“分批進(jìn)/出、集中報(bào)關(guān)”政策可滿足企業(yè)各種保稅物流配送需求，提高效率操作效率，方便企業(yè)進(jìn)出口報(bào)關(guān)，降低企業(yè)的關(guān)務(wù)成本和時(shí)間成本。

　　特色業(yè)務(wù)三：中心與空港口岸關(guān)務(wù)手續(xù)一體化辦理，機(jī)場(chǎng)海關(guān)關(guān)區(qū)內(nèi)貨物無(wú)需轉(zhuǎn)關(guān)，實(shí)施無(wú)縫調(diào)撥

　　目前，深圳機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)與深圳機(jī)場(chǎng)口岸之間關(guān)務(wù)手續(xù)一體化辦理，貨物采用“調(diào)撥方式”，不需辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，從而使海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或場(chǎng)所之間貨物二次轉(zhuǎn)關(guān)成為了可能。

　　特色業(yè)務(wù)四：中心內(nèi)貨物自由流轉(zhuǎn)，滿足中心外企業(yè)多角貿(mào)易、貨權(quán)轉(zhuǎn)移及收付匯需求

　　進(jìn)入深圳機(jī)場(chǎng)保稅物流中心內(nèi)的貨物，可以在中心內(nèi)企業(yè)之間流轉(zhuǎn)，完成中心內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)，有效快速解決中心外企業(yè)多角貿(mào)易、貨權(quán)轉(zhuǎn)移及收付匯等問(wèn)題。

　　特色業(yè)務(wù)五：同一流通性簡(jiǎn)單加工業(yè)務(wù)無(wú)需逐票審批

　　流通性簡(jiǎn)單性加工和增值服務(wù)是保稅物流中心的重要功能之一，目前，中心內(nèi)企業(yè)開(kāi)展同一簡(jiǎn)單加工業(yè)務(wù)，只需一次審批，多次有效，簡(jiǎn)化了繁復(fù)的審批手續(xù)，節(jié)約了企業(yè)業(yè)務(wù)辦理時(shí)間。

　　深圳機(jī)場(chǎng)保稅物流中心便捷的通關(guān)環(huán)境、高效的操作流程、極低的通關(guān)成本，為JIT（Just In Time，準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制）配送業(yè)務(wù)、LP（Lean Production，精益生產(chǎn)）生產(chǎn)方式提供新的渠道和途徑，使“零庫(kù)存”管理需求成為事實(shí)；為VMI（Vendor Managed Inventory，供應(yīng)商管理庫(kù)存）、QR（Quick Response，快速反應(yīng)）、ECR（Efficient Consumer Response，高效客戶反應(yīng)）、DC（District Contribution，區(qū)域分撥）管理模式提供新的操作環(huán)境，使“第三方物流”變得高效便捷、低成本；為企業(yè)進(jìn)軍國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)、占領(lǐng)國(guó)際高端物流價(jià)值鏈頂端提供“橋頭堡”和“根據(jù)地”，為企業(yè)創(chuàng)造國(guó)際貿(mào)易的空間和時(shí)間價(jià)值。