對于全省13萬家物流企業(yè)來說，這將是個利好。記者近日從省物流協(xié)會獲悉，為降低我省物流企業(yè)運營成本，該協(xié)會與中石油合肥分公司達成協(xié)議，從本月起，全省物流企業(yè)加油均可享受2%優(yōu)惠。這意味著，一年全省物流業(yè)將可減負5.4億元。
一年可節(jié)省5.4億元
記者了解到，按照協(xié)議，全省物流企業(yè)在中石油加油站購油，按購油當日掛牌零售價下浮2%。
“按相關(guān)統(tǒng)計，我省每年物流產(chǎn)值在900億元左右，而油費占物流企業(yè)成本30%左右，也就是說全省物流企業(yè)每年油費在270億左右。 ”省物流協(xié)會秘書長桂漢明表示，物流企業(yè)油費優(yōu)惠2%，一年用油可節(jié)省5.4億元。
據(jù)了解，目前我省大大小小物流企業(yè)約13萬家。據(jù)省物流協(xié)會調(diào)查，八成左右的物流企業(yè)均處于微利狀態(tài)，年利潤不足5%。
快遞價暫不受影響
全省物流企業(yè)一年可省5.4億，是否會助推快遞價格下降？桂漢明認為，暫時不會對快遞價格產(chǎn)生影響。
“一般來說，物流企業(yè)成本結(jié)構(gòu)為"3331"。 ”桂漢明分析說，油費大約占30%，過路過橋費約占30%，各項管理費約占30%，毛利潤不足10%。 “去年以來，管理費用上漲幅度較大。以人員工資為例，前幾年普通員工工資在1000元~1200元左右，而今年則已經(jīng)漲至1500多元了。 ”
桂漢明表示，盡管油費成本下降2%，但管理費用在漲，而且漲幅很大，因此，快遞價暫時不會因為油費成本降低而降價。
記者還獲悉，近日，“粵蘇皖贛四省物流大通道”安徽段正式開建。該物流大通道途經(jīng)粵蘇皖贛四省40多個城市，全程約2500公里。其中，安徽段大約800公里左右。物流大通道采用甩掛運輸這一先進物流方式，一旦建成，我省物流企業(yè)可減少50%以上的牽引車購置成本或租賃費用，降低成本30～40%。
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