在云南昆明，一座總占地面積達2800余畝的保稅物流產業(yè)園區(qū)藍圖已然繪就，熱火朝天的建設場面也預示著這塊寶地離“通達天下”的夢想正漸行漸近。到2017年，總投資90億元位于昆明市馬金鋪區(qū)域內的物流產業(yè)園將建成。
除了省會昆明，坐擁南亞東南亞市場的云南其他州市，也在圖謀物流業(yè)的大發(fā)展。
云南謀建區(qū)域物流中心
昆曼公路日漸通暢只是云南物流業(yè)蓬勃發(fā)展的一個縮影。作為交通運輸大省的云南，具有輻射東南亞、南亞的國際大通道的先天區(qū)位優(yōu)勢，同時隨著橋頭堡建設的全面啟動，云南在區(qū)域物流乃至國際區(qū)域貿易合作中的作用日益明顯，物流市場具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/P>
如今，西部各地對物流中心的角逐更為激烈，競相拋出了優(yōu)惠的引資政策，但在業(yè)界看來，云南發(fā)展物流業(yè)優(yōu)勢顯著。法布勞格物流咨詢（北京）有限公司總經理張蕓直言不諱：“感覺西部地區(qū)、特別是云南的物流發(fā)展空間巨大，商機無限�！�
有專家指出，這幾年，云南與周邊的經濟合作，不僅體現在進一步加強的貨物貿易和對外投資上，而且還體現在正在打造我國西南最大的進出口商品集散地和建設昆明-河口、昆明-磨憨、昆明-瑞麗3條經濟走廊。今年穩(wěn)步推進中緬姐告-木姐、中老磨憨-磨丁、中越河口-老街跨境經濟合作區(qū)建設，這種大規(guī)模的經濟合作和產業(yè)整合，不僅需要完整的工業(yè)鏈來幫助完成分工，還需要強大的物流體系來支撐。
云南省物流協會會長曹榮新認為，云南橋頭堡建設，必須有強大的交通樞紐、物流網絡作為其內涵，來整合這個區(qū)域的物流和產業(yè)鏈條，影響和引導這個區(qū)域的產業(yè)形成和發(fā)展。建設好現代物流，已成為云南“橋頭堡”發(fā)展環(huán)境的關鍵支撐因素。
物流業(yè)將成昆明支柱產業(yè)
作為云南中心城市的昆明，在橋頭堡建設的重大機遇面前，也率先繪就了將物流業(yè)打造成支柱產業(yè)的藍圖。昆明市市長張祖林表示，隨著昆曼公路的開通，泛亞鐵路和新機場的建設，物流對于曾經偏僻、閉塞的昆明來說，如果過去在了解和利用方面還有差距的話，物流業(yè)今后必將成為昆明經濟發(fā)展的重要支柱產業(yè)。
昆明市副市長阮鳳斌說，昆明市發(fā)展現代物流業(yè)的戰(zhàn)略目標是：以昆明為中心，打通連接中國西部地區(qū)乃至沿海經濟發(fā)達地區(qū)與周邊國家的物流快速通道，基本形成與中國-東盟自由貿易區(qū)建設及對南亞開放相適應，層次分明、運轉有序、布局合理的現代物流網絡系統(tǒng)。
在發(fā)展大物流方面，將在城市對外交通的主要方向組織5個國際陸港基地建設：安寧南亞國際陸港基地、晉寧國際陸港基地、王家營鐵路集裝箱陸港基地、國際空港物流基地和嵩明物流陸港基地。同時，規(guī)劃建設10個物流園區(qū)，重點建設14個泛亞商貿物流中心，在服務全省的基礎上，輻射全國及南亞、東南亞地區(qū)。昆明市的設想是：到2015年，完成全社會物流總需求2.38億噸，倉儲吞吐量1.21億噸，從2011年到2015年，全社會物流增加值平均增幅達到12%~16%左右。
企業(yè)亟盼物流快速通道
有統(tǒng)計顯示，去年我省物流業(yè)運行保持了平穩(wěn)增長態(tài)勢，全省社會物流總額為13042.9億元，同比增長12%。
“橋頭堡是雙向互利互贏的，加快發(fā)展跨境物流，使生產要素得到最佳配置�！笔∩虅諒d副廳長、省口岸辦副主任朱曉陽認為，橋頭堡作用已輻射到了各國鄰近云南地區(qū)，但交通等基礎設施和配套服務尚不夠完善。
而一家物流企業(yè)高管則表示，云南物流業(yè)發(fā)展極具優(yōu)勢，通過政府、協會、企業(yè)和從業(yè)者等多方的共同努力，將有望打通連接中國西部地區(qū)乃至沿海經濟發(fā)達地區(qū)與周邊國家的物流快速通道。
專家解讀
橋頭堡須以現代物流為支撐
商務部政策研究室副主任張國慶指出，建設好現代物流，已成為云南橋頭堡發(fā)展環(huán)境的關鍵支撐因素。
他說，云南在這方面還有3方面工作需要做。一要形成市場開放的大環(huán)境，以對內對外開放來解決發(fā)展問題，要營造各種有利條件，使各種市場要素能夠平等、公平地在云南自由流動，成為各種資本、技術和人才最具凝聚力的地方。二要成為區(qū)域合作的核心圈。三要形成國際走廊的物流中心。
業(yè)界聲音
滇企搶食萬億物流“大蛋糕”
有數據統(tǒng)計，我省社會物流總額已高達1.3萬億元，隨著橋頭堡規(guī)劃的實施和推進，物流業(yè)正迎來前所未有的黃金發(fā)展期。機遇當前，省內的物流企業(yè)自然不甘落后，作為行業(yè)龍頭的云南物流產業(yè)集團（以下簡稱物流集團），以項目為基礎，搶占面向東南亞、南亞的物流先機。去年實現營業(yè)收入110億元，同比增長46%，提前一年實現打造“百億集團”的目標，成為我省首家營業(yè)收入超百億元的商貿物流企業(yè)集團。
“在新形勢下，集團提出到2012年確保實現營業(yè)收入160億元，力爭180億元的目標�！蔽锪骷瘓F董事長周少方說。
要聞檢索
昆明打造5大國際陸港
安寧南亞國際陸港、晉寧國際陸港、王家營鐵路集裝箱陸港基地、國際空港物流基地和嵩明物流陸港基地5大物流基地，昆明南亞國際陸港等8個物流園區(qū)，以及螺螄灣國際商貿城等14個泛亞商貿物流中心建設也正在快速推進，昆明國際陸港雛形顯現。
昆鐵擬建46個物流中心
5月8日，羅平鐵路物流基地開通啟用，實現了滇黔桂要塞鐵路公路聯運無縫對接。昆鐵對鐵路物流中心進行統(tǒng)一規(guī)劃布局，計劃至“十二五”末，總體規(guī)劃建設46個物流中心。
物流集團網點輻射國內
日前，由云南物流產業(yè)集團投資8.3億元的昭通物流商貿城開工建設。至此，該集團已成功構建20個專業(yè)物流平臺和13個網絡信息平臺，經營網點達172個，輻射省內16個州市和全國12個大中城市，成為云南省和西部地區(qū)的物流龍頭企業(yè)。
深度背景
在云南橋頭堡建設的5個方面目標定位中，第一個就是建設我國向西南開放的重要門戶。將云南建設成為我國面向西南開放的國際大通道；此外，要加快外接東南亞、南亞，內連西南及東中部腹地的綜合交通體系、能源管網、物流通道和通信設施建設，構筑陸上大通道。
云南橋頭堡規(guī)劃實施的發(fā)展目標提出：到2015年，通道和物流體系基本完善，交通、能源、水利、通信等基礎設施建設取得新進展；承接東中部地區(qū)產業(yè)轉移和面向東南亞、南亞的出口加工基地初步形成；與東南亞、南亞國家的合作交流邁上新臺階。到2020年，基本建成連接國內外的公路、鐵路、管道、電網和電信設施，形成交通、能源、物流、信息等通道，面向西南開放的平臺和窗口作用進一步增強，輻射帶動能力明顯提升。
提出加快發(fā)展物流、會展等現代服務業(yè)。推進現代物流服務和信息平臺建設，把昆明建設成為全國性物流節(jié)點城市和區(qū)域性國際物流中心。建設大理、景洪、蒙自、臨滄等地區(qū)性物流節(jié)點，推進磨憨、河口、瑞麗、猴橋、孟定口岸物流基地建設，鼓勵有條件的基地發(fā)展保稅物流，完善專業(yè)物流體系。
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