美航對(duì)外宣稱，計(jì)劃通過(guò)拓展國(guó)際航線和增強(qiáng)機(jī)隊(duì)，吸引更多高端商務(wù)市場(chǎng)的旅客，力爭(zhēng)將年收入提高10億美金。
美航首席商務(wù)官瓦希迪（Virasb Vahidi）表示，破產(chǎn)保護(hù)將幫助公司削減成本，這將使公司能著力發(fā)展高端旅客市場(chǎng)。而這些高端市場(chǎng)的旅客通常會(huì)把航線網(wǎng)絡(luò)、所屬聯(lián)盟和產(chǎn)品及服務(wù)的質(zhì)量作為選擇航空公司的標(biāo)準(zhǔn)�！�
瓦希迪還說(shuō)：“盡管高端商務(wù)市場(chǎng)的旅客數(shù)量很少，但他們卻能給航空公司帶來(lái)巨大的收益，所以能否吸引這部分旅客將會(huì)是我們成功的關(guān)鍵�！�
因不能承受高昂的成本，AMR集團(tuán)及美航于2011年11月29日正式申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)。
美航稱，公司希望能將年度成本削減20億美金（其中包括12.5億美金的人力成本），同時(shí)將年收入提高10億美金。美航長(zhǎng)期以來(lái)都瞄準(zhǔn)著高端航空市場(chǎng)，成功削減成本和解除限制性的勞工合同之后，美航將能更專注于拓展航線網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)機(jī)隊(duì)建設(shè)及尋求新的合作伙伴，創(chuàng)造更多的收益。
瓦希迪稱：“計(jì)劃增加的收益中大約有2/3都來(lái)自于‘合理的機(jī)隊(duì)規(guī)劃’，剩下的1/3則將來(lái)自于與英國(guó)航空（British Airways）、伊比利亞航空（Iberia）、日本航空（Japan Airlines）及澳洲航空（Qantas）的合作�！�
瓦希迪還稱，AMR集團(tuán)2011年訂購(gòu)460架窄體式客機(jī)的訂單依然有效，同時(shí)公司還希望能繼續(xù)執(zhí)行訂購(gòu)波音787和波音777客機(jī)的計(jì)劃。美航還計(jì)劃在飛機(jī)上安裝可平躺的座椅以及為旅客提供空中Wi-Fi服務(wù)，希望能借此吸引更多的高端旅客。
瓦希迪說(shuō)：“美航先前的成本結(jié)構(gòu)和機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)都處于非常不利的位置，這極大的限制了美航投資新產(chǎn)品以及與其他航空公司競(jìng)爭(zhēng)的能力�！�
