國(guó)際集裝箱租船市場(chǎng)周度報(bào)告（2012.03.08）
近來(lái)亞歐線(xiàn)運(yùn)價(jià)暴漲大大助長(zhǎng)了船東的樂(lè)觀情緒，盡管租船市場(chǎng)上的大多數(shù)船型仍然未見(jiàn)起色。
據(jù)Alphaliner稱(chēng)，遠(yuǎn)東至歐洲即期運(yùn)價(jià)已上漲到了1,412美元/teu，較2月中旬漲幅達(dá)99%。這意味著目前的運(yùn)價(jià)水平已經(jīng)比船公司的保本線(xiàn)1000美元/teu高出了近400美元。
船東們現(xiàn)在希望船公司在其他航線(xiàn)上也能成功提漲運(yùn)價(jià)。所有人的目光都注視著即將開(kāi)始的泛太線(xiàn)年度服務(wù)合同談判。
租船市場(chǎng)上，超巴拿馬型集裝箱船租金已經(jīng)開(kāi)始上漲。但其他船型仍面臨不小壓力，盡管有經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為市場(chǎng)已經(jīng)見(jiàn)底。
從租價(jià)指數(shù)來(lái)看，Braemar經(jīng)紀(jì)行發(fā)布的BOXi指數(shù)本周幾乎保持不變，微跌0.4點(diǎn)后報(bào)53.58點(diǎn)。
漢堡經(jīng)紀(jì)人協(xié)會(huì)發(fā)布的新ConTex指數(shù)則自去年10月后首次上漲，上升1點(diǎn)后收于384點(diǎn)。
雖然船公司對(duì)超巴拿馬型集裝箱船懷有強(qiáng)烈的興趣，但上周以來(lái)成交并不多。不過(guò)，經(jīng)紀(jì)人很有信心目前進(jìn)行中的談判會(huì)在未來(lái)幾周內(nèi)轉(zhuǎn)化為成交。
盡管同樣成交寥寥，但巴拿馬型集裝箱船租金的走勢(shì)吸引了很多關(guān)注。經(jīng)紀(jì)人目前尚不確定超巴拿馬型船的領(lǐng)漲能否惠及這一船型。
一經(jīng)紀(jì)人介紹，從目前的談判來(lái)看，該船型12個(gè)月的租金水平仍處于8,000美元/日，但也有其他經(jīng)紀(jì)人預(yù)期未來(lái)幾個(gè)月里租金將會(huì)保持提升。
巴拿馬型以下的船型仍然不大受租家待見(jiàn)，租金也因此承壓。典型的成交有，中遠(yuǎn)從船東Norddeutsche Verm?gen那里租下了“Northern Faith”號(hào)（1994年建，3,538teu），租期3-6個(gè)月，租金為6,500美元/日。達(dá)飛租下“Helvetia”號(hào)（1998年建，2,468 teu），租期6個(gè)月，租金為6,800美元/日。
此外，韓國(guó)船公司高麗海運(yùn)租下兩艘2,800 teu船，分別為2006年建的“Patricia Schulte”號(hào)以及2007年建的“Valentina Schulte”號(hào)，每艘船的租金為7,100美元/日，租期12個(gè)月。
該船型的供給仍然充裕，隨著船公司為降低單箱成本而升級(jí)航線(xiàn)，供給只會(huì)更多。雖然船公司此舉會(huì)增加對(duì)大型船的需求，但在總需求量不變的情況下，小型船船東的日子將更加難過(guò)。
好消息是，一名經(jīng)紀(jì)人透露目前成交中規(guī)定靈活租金的明顯減少，這通常是市場(chǎng)觸底反彈的表現(xiàn)。
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