10月13日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）理事長(zhǎng)喬瓦尼·比西尼亞尼在聯(lián)合國(guó)紐約總部會(huì)晤聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)潘基文時(shí)，向其介紹了航空業(yè)在氣候變化方面的策略和目標(biāo)，以期為哥本哈根會(huì)議做準(zhǔn)備。
　　比西尼亞尼代表整個(gè)航空業(yè)（包括航空公司、機(jī)場(chǎng)、導(dǎo)航服務(wù)供應(yīng)商和制造商），介紹了全球一致的氣候變化做法。為解決氣候變化問題，航空業(yè)制定了四大支柱戰(zhàn)略，即技術(shù)、運(yùn)作、基礎(chǔ)設(shè)施和積極的經(jīng)濟(jì)措施。
　　此前，國(guó)際航協(xié)向國(guó)際民航組織（ICAO）提出了三大承諾目標(biāo)：到2020年，每年燃效提高1.5；2020年起，通過碳中和增長(zhǎng)，穩(wěn)定碳排放量；在2050年，碳的凈排放量比2005年減少50。
　　比西尼亞尼說：“我承諾，航空業(yè)對(duì)氣候變化問題是負(fù)責(zé)任的。相比其他的監(jiān)管機(jī)構(gòu)的做法，我們連同所有的伙伴提出的策略和目標(biāo)更為清晰、嚴(yán)格。我們希望可以通過聯(lián)合國(guó)框架來實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。長(zhǎng)久以來，我們與聯(lián)合國(guó)機(jī)構(gòu)的合作均能達(dá)到良好的效果，通過與國(guó)際民航組織的合作，讓航空業(yè)成為最安全的出行方式。而通過政府的支持，我們則可以將航空業(yè)設(shè)為一個(gè)典范，通過行業(yè)與聯(lián)合國(guó)的協(xié)同合作方式來解決氣候變化問題�！�
　　與會(huì)期間，潘基文盛贊航空業(yè)的承諾，在全球范圍內(nèi)解決氣候變化問題，并鼓勵(lì)行業(yè)通過具體行動(dòng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。潘基文強(qiáng)調(diào)，如果全世界希望達(dá)到減少一定量的全球溫室氣體排放目標(biāo)，以避免氣候變化問題時(shí)，處理國(guó)際航空和海運(yùn)的排放議題則是非常重要。
　　本次的討論為哥本哈根的第15次締約方會(huì)議做準(zhǔn)備，屆時(shí)各國(guó)政府將會(huì)在解決氣候變化方面協(xié)商后京都議定書框架。為能成功解決碳排放問題，航空業(yè)正積極尋求政府對(duì)目標(biāo)的認(rèn)識(shí)和同意，希望在國(guó)際民航組織領(lǐng)導(dǎo)下，基于聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約，以一個(gè)全球性的行業(yè)解決方案來實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
　　國(guó)際航協(xié)認(rèn)為，航空業(yè)全球性解決方案的三大要素包括：航空業(yè)的碳排放發(fā)生在全球的范圍，而不是在獨(dú)自的國(guó)家或區(qū)域；航空業(yè)的排放應(yīng)方便統(tǒng)計(jì)，同時(shí)僅需單次付費(fèi)；在具備相關(guān)技術(shù)可最終解決問題前，行業(yè)應(yīng)可自由進(jìn)入全球碳市場(chǎng)，以抵消排放量。
　　比西尼亞尼說：“我們?cè)诟绫竟�根的目�?biāo)是非常簡(jiǎn)單明確的，即可以達(dá)致一個(gè)實(shí)質(zhì)性框架，讓航空公司可以在全球范圍內(nèi)穩(wěn)定排放量，最終減少排放。潘基文對(duì)航空業(yè)努力的認(rèn)可，我們大受鼓舞，他的支持將會(huì)將有助于在哥本哈根會(huì)議上達(dá)致一個(gè)框架，實(shí)現(xiàn)成功的未來�！�