近日，榮成海關(guān)統(tǒng)計(jì)人員提供的一組口岸班輪進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)讓記者眼前一亮：今年前三季度，榮成市口岸班輪共進(jìn)出口貿(mào)易總值47.69億美元，比去年同期增長(zhǎng)25.13，其中，進(jìn)口貨物總值28.85億美元，出口貨物總值18.84億美元，同比分別增長(zhǎng)45.22和3.26。
　　據(jù)港口工作人員介紹，2009年初，在經(jīng)過(guò)了近3個(gè)月的低迷狀況后，自4月份以來(lái)，榮成市“石島-仁川”、“龍眼———平澤”以及至日本關(guān)東、關(guān)西等航線的載運(yùn)集裝箱量正在逐步恢復(fù)，口岸物流回升態(tài)勢(shì)明顯回升，其中榮成口岸最重要的班輪航線———“石島-仁川”線還再現(xiàn)久違的爆艙景象。
　　10月12日，記者來(lái)到位于山東省榮成市成山鎮(zhèn)西霞口村的龍眼港集裝箱碼頭，碼頭上一片繁忙，已經(jīng)恢復(fù)了昔日生機(jī)勃勃的景象，口岸形勢(shì)一片大好�？删驮诎肽甓嘁郧�，龍眼港港口物流受到國(guó)際金融危機(jī)影響，進(jìn)出口貨物總值和集裝箱吞吐量分別出現(xiàn)了38和42.36的大幅下滑。半年多的時(shí)間里，榮成市口岸物流不但擺脫了困境，而且各項(xiàng)指數(shù)全面上揚(yáng)，成功實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)突破。
　　對(duì)于這樣的成績(jī)，龍眼港口岸負(fù)責(zé)人田文彪介紹說(shuō)：“危機(jī)也是機(jī)遇。自今年1月份以來(lái)，我們龍眼口岸不但致力于戰(zhàn)勝危機(jī)，更重視抓住時(shí)機(jī)進(jìn)一步擴(kuò)大龍眼口岸的輻射度和影響力，在這方面，榮成海關(guān)出臺(tái)了多項(xiàng)措施鼎力相助，成為了我們港口物流實(shí)現(xiàn)‘彎道超越’的堅(jiān)強(qiáng)后盾�！�
　　據(jù)了解，今年以來(lái)，榮成海關(guān)積極致力于幫助轄區(qū)口岸物流業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)。該關(guān)成立專(zhuān)項(xiàng)課題調(diào)研組，深入轄區(qū)石島港、龍眼港和重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研，形成《當(dāng)前榮成市口岸班輪物流調(diào)研報(bào)告》，并協(xié)助地方政府制定《榮成市政府關(guān)于促進(jìn)全市港口物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》等規(guī)劃草案。同時(shí)出臺(tái)了多項(xiàng)措施支持港口物流業(yè)度過(guò)難關(guān)。
　　榮成海關(guān)一是堅(jiān)持“全天侯、無(wú)假日”監(jiān)管服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)口岸無(wú)障礙通關(guān)；二是進(jìn)一步做好“屬地報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放”通關(guān)模式運(yùn)作實(shí)施；三是優(yōu)化查驗(yàn)作業(yè)流程，降低貨物滯港時(shí)間；四是簡(jiǎn)化審價(jià)歸類(lèi)等作業(yè)流程，方便企業(yè)快速通關(guān)。
　　四項(xiàng)措施的實(shí)施，大大縮短了貨物滯港時(shí)間，提高了通關(guān)效率，有力地支持了榮成市港口物流走出困境，完成了由年初首月“-10.8”到9月份“ 25.13”的漂亮“彎道超越”。