盡管有若隱若現(xiàn)的運(yùn)力過剩危險(xiǎn)，但上周（10.12-10.16）海岬型船近月遠(yuǎn)約價(jià)格仍然向上摸高。
據(jù)倫敦的運(yùn)費(fèi)衍生品經(jīng)紀(jì)行FIS介紹，海岬型船2009年第4季度遠(yuǎn)約價(jià)格高達(dá)34000美元/日。雖然此價(jià)格要比現(xiàn)貨市場(chǎng)上40000美元/日出頭的價(jià)格要低，但至少仍反映了需求與市場(chǎng)情緒的上漲。不過，亦有人擔(dān)心新增加的運(yùn)力很快會(huì)引起運(yùn)力過剩，進(jìn)而壓迫運(yùn)價(jià)下行。一周前，海岬型船第4季度遠(yuǎn)約的價(jià)格為31750美元/日，本月初，該遠(yuǎn)約的價(jià)格甚至只有29750美元/日。
上周五（10.16），海岬型船2010年度遠(yuǎn)約價(jià)格報(bào)26000美元/日，而一周前為24250美元/日。一經(jīng)紀(jì)人稱：“受現(xiàn)貨市場(chǎng)堅(jiān)挺與一系列指數(shù)走強(qiáng)的影響，上周的FFA市場(chǎng)在波動(dòng)中總體呈現(xiàn)上升走勢(shì)。衍生品交易商不得不買回賣空出去倉(cāng)位并止損，這成為上周的一個(gè)趨勢(shì)，或許還將延續(xù)到下一個(gè)交易周�！�
另外，根據(jù)倫敦BRS經(jīng)紀(jì)行的一份報(bào)道，上周，巴拿馬型船第4季度遠(yuǎn)約價(jià)格一度攀高至20900美元/日。
上周五，巴拿馬型船第4季度遠(yuǎn)約價(jià)格報(bào)20750美元/日，2010年度遠(yuǎn)約報(bào)15850美元/日，相比之下，一周以前，這兩份遠(yuǎn)約的價(jià)格分別為19400美元/日、15500美元/日�！昂茱@然，很多人此前都低估了市場(chǎng)。目前，我們需要看看在第4季度剩余的時(shí)間里上漲還能持續(xù)多久�！盉RS在報(bào)告中寫道。FIS則認(rèn)為現(xiàn)貨市場(chǎng)情緒的高漲將繼續(xù)推高巴拿馬型遠(yuǎn)約的價(jià)格，本周有望延續(xù)堅(jiān)挺走勢(shì)。