中國招商銀行在青島舉行的際海運會議上稱，船運產(chǎn)業(yè)融資上看到「機會」。受虧損和船價下跌影響，西方銀行均縮減該產(chǎn)業(yè)放貸規(guī)模。
招行行長馬蔚華說，招行是否增加船運產(chǎn)業(yè)貸款規(guī)模，決定于經(jīng)濟狀況。他補充說，招行在該產(chǎn)業(yè)有6000名客戶。不過他未有加以詳述。
全球兩大造船國─中國和韓國，已經(jīng)要求國有銀行增加船運貸款以保訂單，因船運企業(yè)難以在美歐尋求貸款。匯豐控股的全球船運業(yè)務部門主管MarkLong說，此舉可能幫助中國的銀行在未來幾年躋身前20大組織辛迪加船運貸款的牽頭行。
他說，新銀行將會進入該產(chǎn)業(yè)，中國的銀行將會是其中一員。他補充說，前9個月沒有一家中國的銀行位列前20大牽頭行。
他又說，全球銀行提供給船運業(yè)的貸款達5000億美元。今年頭9個月，辛迪加船運貸款下跌65至256億美元。