一般貿(mào)易出口到香港是深圳中港物流優(yōu)勢(shì)服務(wù),深圳中港物流是專(zhuān)業(yè)的中港噸車(chē)一般貿(mào)易服務(wù)商。
中港噸車(chē)運(yùn)輸,屬于一種點(diǎn)到點(diǎn)的包車(chē)運(yùn)輸服務(wù)。優(yōu)勢(shì)是時(shí)效快,不用轉(zhuǎn)運(yùn)。二是貨物單一 ,不容易破損。適合大批量的貨物運(yùn)輸及易碎品貨物運(yùn)輸。
要做到低成本的噸車(chē)運(yùn)輸,和各環(huán)節(jié)的緊密配合是離不開(kāi)的,那么如何做好中港噸車(chē)運(yùn)輸呢,我們提出以下幾點(diǎn):
一.報(bào)關(guān)
不管是一般貿(mào)易何種報(bào)關(guān)方式,在有條件的情況下,盡量做到提前報(bào)關(guān),這樣貨物一裝好,就可直達(dá)關(guān)口通關(guān),而無(wú)需等待報(bào)關(guān)時(shí)間。如果是現(xiàn)場(chǎng)報(bào)關(guān),也應(yīng)先把資料遞交給報(bào)關(guān)行,提前進(jìn)行申單工作,以免報(bào)關(guān)當(dāng)中出現(xiàn)問(wèn)題,擔(dān)誤車(chē)輛過(guò)港。
二.調(diào)車(chē)
所有的噸車(chē),都必須提前一天下托單,提前把車(chē)訂好,是保障時(shí)效的第一要素。遇到平時(shí)節(jié)假日,因過(guò)港貨量猛增,需要提前兩至三日訂車(chē)。和工廠確認(rèn)好裝車(chē)時(shí)間,任何等待的時(shí)間,都會(huì)造成成本的增加。
三.交貨
首先要考慮到收貨方的場(chǎng)地是否能停靠大型車(chē)輛,其實(shí)是否有下貨平臺(tái),以及是否安排好下貨人員。通常,車(chē)輛一正常通關(guān),收貨人就應(yīng)該安排人準(zhǔn)備下貨。如果對(duì)方是碼頭或機(jī)場(chǎng),可能會(huì)造成排倉(cāng),一定程度上,會(huì)產(chǎn)生排倉(cāng)費(fèi)。對(duì)于個(gè)別的倉(cāng)庫(kù),交貨有著嚴(yán)格的流程,要按他們的流程交貨,也會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本。
所以,為了能提供更好的服務(wù),有些細(xì)節(jié)方面,需要貨主,收貨人相應(yīng)的配合,才能在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中,達(dá)到快速,節(jié)約的目的。
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