中港物流市場競爭激烈，珠三角地區(qū)的中港運(yùn)輸公司多如螞蟻，從一些新的客戶群體中，我們發(fā)現(xiàn)了一些常見的問題，就是不少企業(yè)在日常的出貨過程中，為了能夠節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，經(jīng)常會選擇一些不合規(guī)范的物流公司。這些物流運(yùn)輸公司雖然看似運(yùn)費(fèi)比較低，但是實際工作過程中卻存在著很多問題，極有可能會導(dǎo)致出口商的資金遭受損失。
有的運(yùn)輸公司對外宣稱說自己的收費(fèi)如何如何低，但是最后收的費(fèi)用卻并不低。這主要是這些運(yùn)輸公司將一些費(fèi)用核算到其他的各種費(fèi)和上去了，而在給你報價的時候，又將這些費(fèi)用隱藏去了，給貨主造成了“好便宜”的假象。而等到客戶接受了服務(wù)，各種費(fèi)用再相繼冒出來，在不知不覺中提高了客戶的花費(fèi)，最后等到客戶發(fā)現(xiàn)的時候已經(jīng)晚了。
而一些正規(guī)香港物流運(yùn)輸公司，各項收費(fèi)都非常透明，所有的費(fèi)用都能夠在報價表上一目了然，客戶在事前就能夠了解自己所需要的費(fèi)用，也就免去了被坑的可能。邦捷中港物流運(yùn)輸報價表，各項費(fèi)用明細(xì)直觀，不存在隱形收費(fèi)的情況存在。
在使用不正規(guī)的運(yùn)輸公司的時候，很容易出現(xiàn)的一個問題的就是運(yùn)輸車輛不夠及時，有時候一批貨物等著裝車出口了，結(jié)果左等右等，就是不見運(yùn)輸車輛過來�；蛘哌\(yùn)輸車輛裝好貨，往口岸去了，但是……但是就沒有但是了，遲遲沒有能通關(guān)反饋，香港交倉反饋。問運(yùn)輸公司，也問不出個所以然來，最后硬生生地導(dǎo)致自己的貨物晚點被甩貨，想想就氣人。
這主要是因為一些不正規(guī)的物流運(yùn)輸公司沒有時間概念，有的時候車開了一半，司機(jī)很隨意地中途停個車出去吃個飯什么的。將自己的貨物委托給這樣的香港運(yùn)輸公司，出口商需要承擔(dān)的風(fēng)險就大很多了。
以上是選擇不正規(guī)運(yùn)輸公司存在的弊端，為了避免遇到這些問題，最好的辦法還是在選擇香港運(yùn)輸公司的時候擦亮眼睛，盡量選擇一些經(jīng)過正規(guī)注冊的，各項操作流程都非常清楚明了運(yùn)輸企業(yè)。有條件的客戶可以到物流公司實地考察，與業(yè)務(wù)員面對面交談，打探虛實，這樣才能最大限度地保證自己各項業(yè)務(wù)的順利實施，盡可能地避免在香港物流運(yùn)輸服務(wù)中被坑現(xiàn)象的發(fā)生。
邦捷中港物流
三、邦捷中港物流優(yōu)勢
深圳邦捷國際物流公司擁配有幾十臺大小(3噸,5噸,8噸,10噸,12噸,20尺,40尺,45尺)的中港拖、噸車（其中包括大小噸車，柜車，升降尾板）數(shù)十部每天往返中港兩地，專業(yè)提供上門提貨、裝卸、中港(香港)一般貿(mào)易進(jìn)出口運(yùn)輸,中港(香港)買單報關(guān)運(yùn)輸、香港包稅進(jìn)口、中港運(yùn)輸、香港入倉、本地派送、提柜、租柜以及大型機(jī)械和設(shè)備的吊裝和運(yùn)輸服務(wù)。我司在香港和深圳有自己的倉庫，以便全力配合貴公司的中港運(yùn)輸倉儲服務(wù)。
