香港擁有世界最繁忙的集裝箱碼頭和航空港，憑藉“自由港”的獨(dú)特功能，造就其成為國際航運(yùn)中心。香港物流服務(wù)業(yè)約佔(zhàn)GDP的24.8％，從業(yè)人口超過20萬，以香港為基地的航空公司有70多家，航運(yùn)公司有80多家，陸路運(yùn)輸公司有2800多家。

近年來，香港物流業(yè)發(fā)展?jié)u漸放緩並出現(xiàn)較大波動(dòng)。海港方面，港口吞吐量增幅不斷下降，連續(xù)12年成為全球最繁忙集裝箱港口的香港，於2005年被新加坡超越，於2007年又被上海超過，目前上海、香港、深圳港口吞吐量分列第一、第三、和第四。

今年香港將被深圳趕超。今年頭三季度數(shù)據(jù)顯示，深圳港集裝箱吞吐量延續(xù)增長勢(shì)頭，1~8月達(dá)到1526.3萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，而同期香港港口吞吐量為1454萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱；前三季度深圳港吞吐量1727.55萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同期香港為1634.4萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱；如情況持續(xù)，深圳港將取代香港成為全球第三大港，香港會(huì)跌到第四位。

空港方面，香港機(jī)場(chǎng)的客、貨運(yùn)量已經(jīng)接近設(shè)計(jì)極限，發(fā)展空間受限。香港空運(yùn)貨站自1976年起於香港營運(yùn)，提供綜合的航空貨運(yùn)地勤服務(wù)，其超級(jí)一號(hào)貨站是全香港最大的單一多層式空運(yùn)貨站，每年能處理350萬公噸的貨物。

空運(yùn)貨站今年首季處貨量總共643,912公噸，其中出口貨物出現(xiàn)跌幅，首季出口318,004公噸，按年跌3.5%。入口貨物為153,976公噸，按年升1.3%，轉(zhuǎn)口貨物171,932公噸，按年升12.7%。空運(yùn)貨站預(yù)計(jì)，由於香港經(jīng)濟(jì)增長放緩，全年處貨量亦會(huì)放緩。