中國的危險品物流運輸?shù)侥壳盀橹惯�呈現(xiàn)典型的區(qū)域化、本地化，擁有一兩臺車的運輸公司比比皆是，你如果擁有二三十輛車在當(dāng)?shù)鼐蛯儆诖蟮奈ｋU品運輸公司了。數(shù)量眾多并且大小不一的化學(xué)危險品運輸公司造成的資源浪費是驚人的。
首先是相關(guān)運輸公司的老板和司機，沒有幾個真正的了解所承運貨物的特性，如果你要他們講化學(xué)危險品的分類、特點、對運輸?shù)囊�，他們是講不出來的。
對桶裝貨，我也不認(rèn)為有幾個人明白，鍍鋅桶適合裝什么產(chǎn)品？為什么有些化學(xué)品要求用有內(nèi)涂的桶裝，而另外一些又不需要用？在炎熱的氣候下，化學(xué)危險品的運輸有什么要求？而在寒冷的冬天呢？如果在路上發(fā)生泄漏有幾個運輸公司的司機懂得妥善處理。
我們再以桶裝貨為例，我們知道，裝化學(xué)品的桶所能裝的數(shù)量與比重有關(guān)，還與什么有關(guān)系呢？為什么有些化學(xué)品槽車運輸?shù)臅r候要叫專車專用？為什么有些客戶非常在意你在裝載這個貨的時候，上一車裝了什么東西？即使你告訴他已經(jīng)很認(rèn)真的洗過了。還有我們海運的貨，符合化學(xué)危險品海運要求的標(biāo)準(zhǔn)是什么？桶廠制造出來的桶要達到哪些指標(biāo)才能裝載貨物漂洋過海？有些化學(xué)危險品在運輸期間需要氮氣保護，這是為什么？
